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Shenzhen Shenli Witt Motor Co.,Ltd2025-04-28
如何選擇行星齒輪減速器級?
選擇 行星齒輪減速器的級數主要取決於以下因素: 所需的齒輪比: 單級減速器的傳動比通常從 3:1 到 10:1。 雙級減速器的傳動比通常從 9:1 到 100:1。 三級減速器可以達到更高的傳動比(100:1、1000:1 等)。 ➔規則: 如果要求的比率較低(如 5:1),單級即可;如果 要求的比率較高(如 50:1),則需要兩級,以此類推。 效率: 每增加一級就會略微降低效率(每級約有 3-5% 的損失)。 級數越少,效率越高。 尺寸和成本: 級數越多意味著齒輪箱越大、越重、越貴。 如果能用...
Shanghai T.S. Industrial Co.,Ltd2025-04-28
鈦鋼複合管板
什麼是鈦鋼複合板?鈦鋼複合板是由鈦和鋼板製成的材料。它通常通過爆炸卷曲或熱軋生產。爆炸壓接利用高壓衝擊波來連接金屬,而熱軋則是通過在高溫下軋製來實現牢固的結合。鈦由於其優異的耐腐蝕性而經常被用作各種化學反應容器和熱交換器的材料;盡管如此,它還是很貴的。當用作結構部件時,該問題最為明顯。使用鈦鋼板是一個很好的解決方案。鈦鋼複合材料是一種兼具鈦的耐腐蝕性能和常規鋼板的結構強度的材料。更重要的是,成本明顯降低。鈦鋼複合管板技術參數基材:鋼複合材料:鈦複合材料厚度:0.3 mm-15mm總厚度:>4mm...
Xiamen Innovacera Advanced Materials Co., Ltd.2025-04-28
陶瓷與金屬的真空釺焊
陶瓷與金屬釺焊的一般工藝可分為七個工序:表麵清洗、塗膏、陶瓷表麵金屬化、鍍鎳、釺焊及焊後檢查。表麵清洗是去除基材表麵的油汙、汗液和氧化膜。金屬零件和釺焊材料先脫脂,然後酸洗或堿洗去除氧化膜,用流水衝洗並幹燥。要求較高的零件應在真空爐或氫氣爐(或離子轟擊法)中以適當的溫度和時間進行熱處理,以淨化零件表麵。清洗後零件不得接觸油性物體或徒手,應立即進入下一道工序或置於烘幹機中。它們不能長時間暴露在空氣中。陶瓷零件應先用丙酮和超聲波清洗,然後用流水衝洗,最後用去離子水煮沸兩次,每次15分鍾。直接釺焊直接...
PEEK China Co.,Ltd2025-04-28
哪種塑料材料是2025年的頂級趨勢?
2025年最熱門的材料之一:PEEK塑料材料在技術快速發展的時代,航空航天、人形機器人、新能源汽車等行業對材料性能的要求越來越嚴格。聚醚醚酮(PEEK)以其高強度、高模量和出色的機械穩定性而聞名,今年獲得了極大的關注。擅長人形機器人關節、新能源汽車零部件等應用。 01.PEEK材料的基本性能PEEK是一種半結晶的熱塑性芳香族聚合物,具有一係列令人印象深刻的特性。 耐高溫:PEEK具有143°C的高玻璃化轉變溫度和約334°C的熔點。它可以在260℃下連續使用,甚至可以承受300℃以上的...
Qingdao Zhaoyuqi Machinery Co., Ltd2025-04-28
產品介紹:鐵藝側梁支架
材質:灰鐵、球墨鑄鐵訂單:根據客戶圖紙OEM鑄件:砂型鑄造建議安裝在鋼梁或木梁上青島趙宇奇機械有限公司成立於2005年,位於青島。本廠專業從事OEM鑄造服務10多年。主要材料為灰鑄鐵和球墨鑄鐵。我們的鑄造方法主要是覆膜砂鑄造(殼體模型鑄造)、粘土砂鑄造(濕砂鑄造)和消失模鑄造生產。我們擁有日本靜壓臥式造型線和DISA立式造型線,消失模生產線和手工生產。我們的生產能力是每年6000-8000噸。自2005年以來,我們已經通過了ISO 9000認證。我們擁有專業的技術研發團隊和質量檢測人員。我們專注...
Raythink Technology Co., Ltd.2025-04-28
紅外熱成像在汽車維修中的應用
隨著汽車技術的快速發展,維修行業也在走向智能化,麵臨技術升級、人才短缺等挑戰。熱像儀作為一種非接觸式、高精度的檢測工具,在汽車維修中發揮著重要作用,以增強檢測效率和安全性。隨著新能源汽車的廣泛采用,行業見證了熱像儀的應用不斷擴大,從研發、製造到售後,熱像儀已經成為汽車維修不可或缺的工具。紅外熱成像在汽車維修中的作用它們提供了對各種汽車部件溫度變化的實時監測和故障區域的準確識別,使其廣泛應用於車身氣密性檢查、車窗電熱絲監測以及排氣管、刹車片和發動機溫度的診斷等領域。借助紅外熱成像技術,維修人員可以...
3X CERAMIC PARTS2025-04-28
陶瓷塗層為電動汽車電池創新提供動力
3X CERAMIC PARTS通過開發先進的陶瓷塗層,在電池外殼和冷卻板中使用輕質材料,同時提供增強的熱管理、電絕緣和安全功能,處於電動汽車(EV)電池技術變革的最前沿。在英國先進推進中心(APC)的大量資金支持下,這些塗層實現了高達42 kV/mm的介電強度和足以有效散熱的熱導率,為減輕重量和提高整體性能的鋁和複合材料電池組設計打開了大門。 技術用於電動汽車電池的陶瓷塗層是通過專門的工藝(例如等離子噴塗或化學氣相沉積)合成的,將高純度陶瓷層施加到金屬或複合基材上,以形成薄而均勻的屏障。Zir...
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