車輛部件  製造商、經銷商、供應商

車輛是根據分工在生產過程中生產的。 在這一過程中，一個經濟體幾乎所有部門的投入都得到利用，並在複雜的後勤流程框架內係統地結合到最終產品中。 例如，汽車製造商通常開發汽車、製造車身和關鍵部件、進行裝配和組織銷售。 在工業化國家，汽車製造商在汽車生產增加值中所占的份額目前不到30%，這意味著其他經濟部門的投入所占的份額要高得多。 即裝即用汽車零部件的製造商在這方麵起著決定性的作用。 近年來，隨著汽車製造商向整車和整車係統的過渡，其重要性大大增加，2007年世界汽車產量達到7500萬輛，幾乎是1950年的10倍。 其中乘用車占72%以上，從皮卡、麵包車到重型卡車、半掛汽車和各種型號的公共汽車，其餘都是商用車，西歐、北美和日本等工業化國家至今仍是最重要的製造國。 在20世紀80年代末至90年代中期，南亞、東南亞和拉丁美洲工業化國家的汽車生產比傳統工業化國家的發展更快。 2007年，美國以2010萬輛的產量位居世界汽車製造大國之首。 日本生產了近1900萬輛汽車。 2007年，德國的乘用車和商用車產量約為1000萬輛，位居第三。 這意味著，今年德國生產的所有汽車中，幾乎每11輛汽車就有一輛下線。